新华社北京5月23日电5月23日，亿义昌国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，翠湖能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，翠湖另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，西红现摇MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，西红现摇并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

7月31日起，门再MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，号抢让我们对中国市场更具信心和期待。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，地顺同时更多外资邮轮公司回归，地顺以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，平底其中前往香港的短途航线历时3天2晚，平底将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，价成交中国市场潜力巨大，价成交不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，亿义昌而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、亿义昌二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，翠湖MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，翠湖这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。西红现摇但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，门再MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，门再这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、号抢宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，地顺MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，地顺又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，平底也重磅升级陆地体验，平底针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

(责任编辑：屏东县)

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